海外から日本の鉄道運転士を目指そうとする外国人労働者は少ないのでしょうか。日本の鉄道では秒単位...
日本の鉄道では秒単位の運転が必要なことが原因で外国人の鉄道運転士が増えない一因でしょうか。。
海外から日本の鉄道運転士を目指そうとする外国人労働者は少ないのでしょうか。。
日本の鉄道では秒単位の運転が必要なことが原因で外国人の鉄道運転士が増えない一因でしょうか。。
鉄道ファン17
（5件）並び順を変更する新しい順古い順なるほど順 10:34（編集あり）鉄道の運転免許の取得は鉄道会社に正社員と採用されることが最初の条件です。。
その正社員採用は日本の高校や大学を卒業見込みがある優柔な学生である必要があることから、大学や高校から通うという長期計画をたてる必要があります。。
日本の永住権を持つ外国人籍の人以外は目指さないかと。。
このはいかがでか？ 9:22外国人の鉄道運転士が増えないというのは、鉄道運転士が特定技能という仕事になって、これまでは外国人が動力車運転免許を取れず、業務に就くことが出来なかったからです。。
しかし、それが在留資格を持つ外国人にも認められたことで、少しづつ増えてきたというのが現状です。。
そ、近年には在留資格に係る制度の運用に関する基本方針によって、人員不足となっている特定産業分野に鉄道産業が入れられ、日本語能力試験や日本語教育の基準を満た鉄道分野特定技能１号評価試験に合格すれば、鉄道会社の採用試験に受験することが出来るようになり、今後は外国人運転士も増えてくると思いますよ。。
8:26あのさぁ。。
外国人に「時間厳守」と説明、理解出来ると思う？ 日本は1分遅れたら、遅延になるんだぞ？ 時間にルーズな人間は鉄道員になれません。。
まや運転手や車掌なんかね。。
AIからのお助け 3（Anthropic）日本の鉄道会社で外国人の運転士が少ない理由と、以下の点が考えられます。。
日本語能力が必須であること 鉄道運転士には高度な日本語運用能力が求められます。。
列車の運転だけでなく、駅員や乗客との対応でも日本語が必要不可欠です。。
厳しい採用試験があること 鉄道会社の運転士採用試験は非常に難易度が高く、合格するのが大変です。。
日本人でさえ合格率が低いため、外国人にとってはさらにハードルが高くなります。。
秒単位の運転が必要なこと 日本の鉄道では高密度な運転が行われており、秒単位の正確な運転が求められます。。
このような運転技術を身につけるのは外国人にとって難しい面があるかもしれません。。
長期の研修期間があること 採用後も長期の研修期間があり、その間の生活費の確保が難しいことも一因かもしれません。。
このように、言語や運転技術、採用試験の難易度などから、外国人が日本の鉄道運転士を目指すハードルは高いと考えられます。。
間違いかも違反報告…続きを読むこのは生成AIで作成ものであり、最新性や正確性等を保証するものではありません。。
その他注意事項はこちら